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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約12萬km,配置2JZ-FE型發(fā)動機(jī)和手動變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映:該車啟動發(fā)動機(jī)并打開空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒后電磁離合器斷開。關(guān)閉并重新打開空調(diào)系統(tǒng),故障依舊。 故障檢修:檢查空調(diào)系統(tǒng)的外觀狀況,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異,F(xiàn)象。測量制冷劑的靜態(tài)壓力,在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),說明制冷劑量基本正常。啟動發(fā)動機(jī),按下空調(diào)控制面板的制冷開關(guān),此時能聽到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的吸合聲,空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),空調(diào)高怠速正常。但只過了幾秒便發(fā)現(xiàn)制冷開關(guān)指示燈閃爍,隨后空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開。檢查發(fā)動機(jī)艙狀況,聞到焦蝴味,但沒有發(fā)現(xiàn)線束燒焦現(xiàn)象。重新啟用空調(diào)制冷模式,發(fā)現(xiàn)當(dāng)制冷開關(guān)閃爍的時候,空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶轉(zhuǎn)速越來越慢,說明傳動部位過載。關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng),過載現(xiàn)象消失,由此說明故障是空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷過大造成的。測量制冷劑的動態(tài)壓力,正常。檢查空調(diào)壓縮機(jī)的線路連接情況,沒有異,F(xiàn)象。檢查空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶,發(fā)現(xiàn)老化很嚴(yán)重,上面布滿了裂紋,張緊輪上有過熱摩擦留下了湖印。懷疑張緊輪卡滯,將張緊輪和傳動帶更換掉,結(jié)果故障依舊。懷疑空調(diào)壓縮機(jī)存在卡滯問題,于是用手轉(zhuǎn)動空調(diào)壓縮機(jī)的傳動軸,感覺轉(zhuǎn)動平順,沒有卡滯現(xiàn)象。檢查其他傳動帶輪,結(jié)果發(fā)現(xiàn)曲軸傳動帶輪的內(nèi)圈和外圈之間的橡膠圈斷裂。更換曲軸傳動帶輪,試車,故障徹底排除。 該車發(fā)動機(jī)附件傳動機(jī)構(gòu)采用一根傳動帶帶動所有附件設(shè)備,包括發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、藕合器風(fēng)扇等。連同曲軸傳動帶輪和張緊輪,共有6個傳動帶輪。曲軸傳動帶輪的內(nèi)圈和外圈采用橡膠連接,其目的是改變振動頻率,防止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生共振。長時間使用會使橡膠件老化并導(dǎo)致內(nèi)圈和外圈裂紋。在空調(diào)壓縮機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,由于負(fù)荷較小,曲軸傳動帶輪能夠勉強(qiáng)工作。而當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合時,傳動負(fù)荷加大,阻力超過橡膠裂口的摩擦阻力,于是內(nèi)、外圈之間打滑,橡膠圈過熱而發(fā)出焦蝴味?照{(diào)壓縮機(jī)之所以能夠自動停機(jī),是因?yàn)檠b有轉(zhuǎn)速傳感器,空調(diào)放大器能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器信號識別出機(jī)械鎖止或打滑故障,于是切斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電壓。 |
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