雪鐵龍世嘉冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月26
|
一輛行駛里程約15萬(wàn)km的雪鐵龍世嘉16V手動(dòng)擋轎車。用戶反映：該車最近車輛在早上冷啟動(dòng)時(shí)存在怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象，同時(shí)組合儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自動(dòng)熄滅。 接車后：先用診斷儀PROXIA 3對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)進(jìn)行故障讀取操作，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)內(nèi)部存在1缸點(diǎn)火失敗的故障信息，故障性質(zhì)為臨時(shí)性故障，用診斷儀進(jìn)行故障刪除操作后，再進(jìn)行故障讀取，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)內(nèi)部沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障儲(chǔ)存。 此故障應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)的電路、油路、氣路三方面著手進(jìn)行具體的檢查。對(duì)四個(gè)缸的火花塞及其線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，將四個(gè)火花塞拆下，目視檢查電極周圍沒(méi)有陶瓷體缺損，用專用塞規(guī)檢查火花塞的電極間隙，結(jié)果完全符合要求，測(cè)量火花塞的電阻值為無(wú)窮大。用ME7.4.5電噴系統(tǒng)診斷接線盒將發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)各工作腳并聯(lián)引出，測(cè)量火花塞各工作線路的電阻值和工作波形，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，表明故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞及其工作線路無(wú)關(guān)。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器及其工作線路的電阻沒(méi)有問(wèn)題，接下來(lái)測(cè)量工作波形并與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行對(duì)比，符合要求。更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器總成，試車一段時(shí)間后故障現(xiàn)象還存在，表明故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路無(wú)關(guān)。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，在斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜的情況下，用萬(wàn)用表測(cè)量其工作線路的電阻，測(cè)量結(jié)果正常，接下來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的點(diǎn)火線圈工作波形，將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，結(jié)果正常。更換一個(gè)新的點(diǎn)火線圈總成后進(jìn)行試車，故障還沒(méi)有被排除。結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈無(wú)關(guān)。 對(duì)兩個(gè)氧傳感器及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，先用診斷儀結(jié)合物理測(cè)量盒對(duì)兩個(gè)氧傳感器的工作波形進(jìn)行讀取，更換兩個(gè)氧傳感器總成后試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還沒(méi)有被排除，表明故障的產(chǎn)生與氧傳感器及其工作線路無(wú)關(guān)。 對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)檢查，拆下空氣濾清器濾芯觀察是否存在粉塵堵塞的情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，接下來(lái)檢查進(jìn)氣歧管，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)堵塞。對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行目視檢查，將其拆下用節(jié)氣門清洗劑進(jìn)行清洗，再進(jìn)行節(jié)氣門體電機(jī)及傳感器工作線路和狀態(tài)的檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，對(duì)炭罐及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這樣就排除故障的產(chǎn)生與進(jìn)氣系統(tǒng)有關(guān)的可能性。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，先用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的軟件版本號(hào)為最新版本，表明故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的軟件版本無(wú)關(guān)。接下來(lái)用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)各工作腳的電壓值進(jìn)行測(cè)量（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)三種狀態(tài)），將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。接下來(lái)更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)總成，進(jìn)行系統(tǒng)初始化操作后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)，故障現(xiàn)象存在，表明故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)及其工作線路無(wú)關(guān)。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查，將專用的燃油系統(tǒng)壓力測(cè)量表接到供油管路中，測(cè)量以下三種情況下的燃油壓力值：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到＋APC位置、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000r/min，測(cè)量結(jié)果都高于3.3bar（1 bar=105 Pa），正常，更換新的燃油泵總成，故障現(xiàn)象存在，更換燃油濾芯后故障沒(méi)消失。將四個(gè)噴嘴拆下，用超聲波清洗機(jī)對(duì)四個(gè)噴嘴進(jìn)行超聲波清洗并模擬各種工況的噴油量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)供油管路進(jìn)行目視檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在異常的生油味和其他泄露的可能性，至此可以判斷故障的出現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)及其工作線路無(wú)關(guān)。 用專用的汽缸壓力檢查表檢查四個(gè)缸工作狀態(tài)下的汽缸壓力，將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)第一缸的汽缸壓力比標(biāo)準(zhǔn)值明顯偏低，于是對(duì)第一缸進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)其排氣門存在嚴(yán)重積炭，且貼合面配合不好，排氣門不能完全關(guān)閉。對(duì)第一缸排氣門處的積炭進(jìn)行處理，之后用診斷儀進(jìn)行系統(tǒng)初始化操作，并建議用戶到信譽(yù)較好的加油站加油。一段時(shí)間后進(jìn)行電話回訪，用戶反映故障沒(méi)有再現(xiàn)。 維修小結(jié)：故障是由于第一缸排氣門處有大量積炭產(chǎn)生的，積炭多是因?yàn)槿加推焚|(zhì)不良造成的，如果加入的汽油中含有的蠟和膠質(zhì)過(guò)多就會(huì)加快積炭的形成。所以避免積炭產(chǎn)生的首要條件就是要加注正規(guī)的、高品質(zhì)的燃油，同時(shí)使用廠家指定的汽油清潔劑，可以有效地阻止積炭在金屬表面的形成。 另外，城市交通環(huán)境下造成車輛經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭的原因。一方面因?yàn)樵诘∷偾闆r下氣門后方蒸發(fā)速度較慢，更易產(chǎn)生積炭。另一方面，怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣對(duì)積炭的沖刷較少，使積炭容易積留下來(lái)。當(dāng)積炭在排氣門處產(chǎn)生后，排氣門會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)，混合汽存在泄露情況，同時(shí)廢氣存量多，尤其在冬季，汽油揮發(fā)性變差，混合汽濃度變稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火失敗的故障。所以經(jīng)常在城市道路行駛的車輛更要按時(shí)清理積炭，同時(shí)對(duì)所加燃油的品質(zhì)要特別注意。 專家：本案例對(duì)故障現(xiàn)象的描述不夠清晰，會(huì)讓讀者產(chǎn)生兩種不同的理解：一種是“無(wú)論是冷車熱車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都始終運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)”；另一種是 “冷車怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，熱車后運(yùn)行正�！�。不管實(shí)際的故障現(xiàn)象是哪一種，作者的排查思路不夠理想。 如果是第一種故障現(xiàn)象，結(jié)合所讀取的“1缸點(diǎn)火失敗”故障信息，通過(guò)簡(jiǎn)單的噴油器作動(dòng)測(cè)試、跳火試驗(yàn)、缸壓測(cè)試等手段就能很容易地對(duì)1缸缺火的故障進(jìn)行確認(rèn)，并能排查出相關(guān)的故障原因，而對(duì)于曲軸位置傳感器的測(cè)量和更換、氧傳感器的測(cè)量和更換、ECM針腳的測(cè)量以及油壓測(cè)試和燃油泵、燃油濾清器的更換等項(xiàng)目的操作均未體現(xiàn)出其必要性和價(jià)值所在。 如果是第二種故障現(xiàn)象，先不說(shuō)其他項(xiàng)目測(cè)量的必要性，單單斌點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目就是多余的，因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)通常在熱車時(shí)會(huì)導(dǎo)致漏電、缺火。 另外需要提出一個(gè)討論的問(wèn)題：在本案例中，該車的最終問(wèn)題是1缸排氣門積炭嚴(yán)重。但是從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和實(shí)際使用情況來(lái)看，積炭多形成在進(jìn)氣門背部，排氣門由于處于高溫區(qū)域通常很少有積炭存在。與該車一樣，很多的法系車輛（標(biāo)志、雪鐵龍等）都存在“冷車怠速抖動(dòng)、加速不良，熱車恢復(fù)正�！钡墓收�，很多4S店也都給出了積炭嚴(yán)重的說(shuō)法，這是否是真的獨(dú)口果是真的，那就說(shuō)明這些法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，還望廠家重視起來(lái)，及時(shí)改進(jìn)。如果不是真的，則希望同行們共同探索找出問(wèn)題的真兇 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：雪鐵龍世嘉冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)維修案例冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn),雪鐵龍世嘉)
-
新大洲
南方
長(zhǎng)江
長(zhǎng)鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運(yùn)
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設(shè)
隆鑫
大陽(yáng)
力帆
宗申
乖乖兔
富士達(dá)
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺(tái)鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛(ài)瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風(fēng)龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運(yùn)
競(jìng)賽汽
地質(zhì)勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監(jiān)
工程救
警車
集裝箱
電視轉(zhuǎn)
救護(hù)車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風(fēng)
昌河
五菱
金杯
長(zhǎng)安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 豐田皇冠3.0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)
- 別克GL8商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常自動(dòng)
- 金杯海獅發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢、排氣冒
- 奔馳GL450轎車無(wú)法熄火
- �？怂规i車沒(méi)雙閃，小問(wèn)題大復(fù)習(xí)
- 2014款全新勝達(dá)氣囊故障維修
- 本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)且熄火
- 哈弗H6車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
- 豐田凱美瑞轎車定速巡行功能失效
- 寶馬740Li CID顯示發(fā)動(dòng)
- 寶馬730Li轎車行駛中突然熄
- 寶馬520i轎車?yán)鋮s液溫度報(bào)警
- 奔馳GL350啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但無(wú)法
- 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器常見(jiàn)故障檢查與排除
- 福特嘉年華車門鎖電動(dòng)機(jī)不停地自
- 本田雅閣2.0L轎車加速不良發(fā)
- 奔馳E260轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重
- 江淮同悅發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲鈍、故障燈
- 斯巴魯力獅轉(zhuǎn)彎時(shí)異響
- 盤式制動(dòng)器的常見(jiàn)故障與故障排除
- 燃油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
- 保時(shí)捷卡宴油泵故障
- 故障碼的基礎(chǔ)知識(shí)
- 奔馳GL550無(wú)法啟動(dòng)、鎖車后
- 福特蒙迪歐放一段時(shí)間后啟動(dòng)困難
- 福特蒙迪歐2.0AT轎車加速無(wú)
- 豐田大霸王行駛時(shí)沒(méi)有超速檔，車
- 長(zhǎng)安油氣兩用車啟起因難故障
- 別克君威行駛時(shí)突然熄火、之后有
- 寶馬525Li轎車行駛熄火后無(wú)
- 東風(fēng)日產(chǎn)逍客冷卻風(fēng)扇故障兩例
- 大眾寶來(lái)1. 8T轎車點(diǎn)火線圈
