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福特銳界發(fā)動機(jī)故障燈亮

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2012-07-06

一輛行駛里程約21000km的福特銳界3.5L轎車。車主反映：車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)故障燈亮后車輛一直正常行駛, 發(fā)動機(jī)也沒有出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。

接車后,連接IDS 檢測儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測, 檢測儀顯示有P40 03 :0 0一EC) PCM 故障代碼, 故障說明為三元催化轉(zhuǎn)化器效率低于臨界值(第2 排)。對車輛進(jìn)行初步檢查后發(fā)現(xiàn),車輛只是發(fā)動機(jī)故障燈亮并沒有其他異常, 于是清除故障代碼后試車,發(fā)動機(jī)故障燈未點(diǎn)亮。因此判斷可能是燃油品質(zhì)的原因,詢問車主最近加油的情況。車主反映車輛一直加97 號汽油, 最近一次在外地加油站加過一次93 號汽油, 然后就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈亮的故障。按照福特銳界車的要求,加39 號汽油是能滿足該車的使用要求的, 分析可能是加油站的燃油品質(zhì)有問題, 建議車主繼續(xù)加97 號汽油觀察一段時間。4 天后車主反映車輛又出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈常亮的情況, 再次檢測還是同樣故障代碼,車主強(qiáng)調(diào)車輛這次是在定點(diǎn)加油站加的97 號汽油,于是排除燃油品質(zhì)的原因。

斷續(xù)分析認(rèn)為, 噴油器漏油、發(fā)動機(jī)線路故障、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)(E VA)P 故障、氧傳感器故障及三元催化轉(zhuǎn)化器故障等均可能造成發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮, 于是按照故障出現(xiàn)的可能性逐步對車輛進(jìn)行檢查。

拆卸油軌及火花塞, 發(fā)現(xiàn)油軌內(nèi)無雜質(zhì), 噴油器也無滴漏現(xiàn)象,火花塞的顏色為赤褐色,表明火花塞正常。對發(fā)動機(jī)線路外觀進(jìn)行檢查,各線路無裸露, 導(dǎo)線連接器連接正常,無松動現(xiàn)象。根據(jù)故障代碼對車輛進(jìn)行定點(diǎn)測試。用檢測儀檢查車輛O B D 系統(tǒng),正常;燃油經(jīng)濟(jì)性檢測和動力平衡檢測也均未發(fā)現(xiàn)異常;通過檢測發(fā)現(xiàn)該車EVA P 正常;檢測怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流中的氧氣傳感器的數(shù)值, 發(fā)現(xiàn)該車數(shù)據(jù)流下游氧傳感器電壓偏高,由此可以判斷可能是三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部故障造成了發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮, 因?yàn)橄掠窝鮽鞲衅髦饕饔镁褪菣z測三元催化轉(zhuǎn)化器的工作好壞。當(dāng)拆卸第2 排三元催化轉(zhuǎn)化器后,發(fā)現(xiàn)拆下的三元催化器內(nèi)部有一個已穿透的大洞(圖la )。