當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 維修小常識:部件故障應(yīng)急處理方法 |
互聯(lián)網(wǎng) malijuan2007 汽車構(gòu)造維修 2007-12-19
點火過早敲擊響 1、故障現(xiàn)象 ①發(fā)動機由怠速運轉(zhuǎn)時突然加大油門,發(fā)動機發(fā)出“嘎、嘎、嘎”的金屬敲擊聲; ②發(fā)動機加負(fù)荷或汽車上坡時,發(fā)出“嘎嘎”的金屬敲擊聲,且感到發(fā)動機功率下降。 2、故障分析①點火校正失準(zhǔn),點火時間過早;②選用油的辛烷值過低; 3、應(yīng)急處理 擰松分電器固定螺栓略推遲點火提角,重新校正點火正時,檢查燃用汽油牌號是否與該發(fā)動機要求一致。 活塞頂碰氣門或汽缸凸肩響 1、故障現(xiàn)象 ①在汽缸上部有節(jié)奏連續(xù)的“嗒、嗒、嗒”響聲; ②轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,輕微頂碰時,在高速時才能聽到; 2、故障分析 ①氣門間隙過小或沒有間隙; ②調(diào)整螺釘松動或調(diào)整螺釘球頭部沒有落入推桿球形凹坑內(nèi),使搖臂與氣門腳頂住,在排氣行程,活塞到達(dá)上止點時碰擊氣門頭部; ③調(diào)整連桿軸承不當(dāng),活塞頂碰汽缸肩; ④汽缸襯墊過薄,裝配失誤。 3、應(yīng)急處理 ①用起子觸試汽缸蓋有振動感,響聲又在發(fā)動機上部可確診為活塞頂碰汽缸凸肩或氣門; ②檢查調(diào)整連桿軸承是否適當(dāng); ③檢查氣門機構(gòu)安裝是否正確,氣門間隙是否過小,必要時進(jìn)行調(diào)整。 |
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