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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
故障現(xiàn)象
一輛2002款別克G型車,車主反映啟動時此車有時一點(diǎn)反應(yīng)都沒有,這種情況有時幾天內(nèi)不出現(xiàn),有時一天內(nèi)出現(xiàn)好幾次。這個故障在別的服務(wù)站維修過,但是沒有查出故障原因。 診斷排除
很明顯是偶發(fā)性故障,此類故障是維修人員最頭疼的問題,進(jìn)一步由客戶了解到,當(dāng)發(fā)生故障時,儀表的各個指示燈都正常指示,全車燈光也正常,喇叭也非常響亮,可以斷定車的電瓶是良好的。 接下來用TECHII(電腦診斷儀)對車輛的數(shù)據(jù)和故障碼進(jìn)行查看,結(jié)果一切正常,沒有任何歷史故障碼,連續(xù)發(fā)動車輛都能發(fā)動著。經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的考慮,覺得此種故障應(yīng)該與車輛的防盜系統(tǒng)和車輛的啟動系統(tǒng)有關(guān),因?yàn)橐郧耙灿幸惠v車有過這種故障,不過故障是持續(xù)的,原因就出在啟動系統(tǒng)。所以決定先從啟動系統(tǒng)著手。仔細(xì)檢查啟動系統(tǒng)線路,線路完全正常。接下來是檢查啟動機(jī)和動力系統(tǒng)控制模塊,由于車還沒有出索賠期,原車件是不能拆的,這樣只能先給車換上新件,將車輛與新的動力模塊重新匹配后,讓用戶先用著,看故障能否解決。 過了兩天用戶回來說故障還沒有解決,也許是防盜系統(tǒng)的原因。測量防盜系統(tǒng)的兩條線路都正常。難道是車身控制模塊的故障,于是換上了車身控制模塊(BCM)。然后讓用戶提車。誰知道用戶啟動車,車竟沒有反應(yīng)。用戶把車交給我,讓我來試一下,當(dāng)我把鑰匙往鎖芯里插時,感覺有點(diǎn)不對,覺得阻力有點(diǎn)小,接著發(fā)動,也是沒有反應(yīng)。取下鑰匙,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙芯體內(nèi)測量鑰匙電阻的兩塊彈簧片已經(jīng)變形,這次終于找到了故障的原因所在!可能是司機(jī)誤把其它齒形過大的鑰匙當(dāng)點(diǎn)火鑰匙用過,致使彈簧片變形,使得簧片與鑰匙的電阻片有時不能接觸,致使車身控制模塊測得鑰匙的電阻值過大,從而斷定該鑰匙不是該車鑰匙,于是車身控制模塊通過二級數(shù)據(jù)串行線與動力系統(tǒng)控制模塊聯(lián)系,動力控制模塊便將防盜繼電器中止,同時停止向發(fā)動機(jī)供油,這樣上面的故障現(xiàn)象便出現(xiàn)了。將點(diǎn)火鑰匙芯體換掉后交車。用戶來再也沒有反映過這個故障。 這里順便介紹一下別克轎車的防盜系統(tǒng)。 別克轎車用的是PASS-KEYII系列,PASS-KEYII是為通過防止發(fā)動機(jī)啟動、防止車輛被盜而設(shè)計(jì)的,插入點(diǎn)火啟動開關(guān)鎖芯的鑰匙擁有特定電阻片代碼。點(diǎn)火鎖芯含有電阻感應(yīng)觸點(diǎn),兩個觸點(diǎn)與點(diǎn)火鑰匙上的電阻片相接觸,當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入鎖芯時,電阻片形成鑰匙檢測電路。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙處于“ON”時,車身控制模塊便向檢測電路提供5V參考電壓,車身控制模塊通過判斷鑰匙電阻的所降電壓,判斷電阻片的代碼,并將其與所保存的代碼比較,檢查是否一致。如果兩個代碼一致車輛便能順利啟動,否則車身控制模塊便通過二級數(shù)據(jù)串行線與動力系統(tǒng)控制模塊聯(lián)系,動力系統(tǒng)控制模塊便中止防盜繼電器,且停止向發(fā)動機(jī)供油,使發(fā)動機(jī)不能啟動,從而達(dá)到車輛防盜的作用。 |
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