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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約10.2萬(wàn)km,裝配2TR發(fā)動(dòng)機(jī)的2009款豐田普拉多2700該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂脫落,由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有找到搖臂脫落的原因就將脫落的搖臂裝回后交車,客戶提車后行駛了大約50km后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火又無(wú)法起動(dòng),客戶將車拖到我店再次檢修。 故障分析:首先確認(rèn)故障現(xiàn)象和上次基本相同,將氣門室蓋打開(kāi)檢查,發(fā)現(xiàn)3、 4缸的進(jìn)氣門側(cè)搖臂又脫落下來(lái),這次為了查找發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂脫落的原因,將脫落的搖臂裝回,將火花塞和燃油泵繼電器拆下,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中仔細(xì)觀察搖臂的運(yùn)轉(zhuǎn)和回位情況,此時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣側(cè)的幾個(gè)搖臂回位不如排氣側(cè)回得快,有時(shí)進(jìn)氣側(cè)的氣門還會(huì)出現(xiàn)異響。為了進(jìn)一步查找故障原因,用工具旋轉(zhuǎn)曲軸觀察搖臂工作情況,在旋轉(zhuǎn)幾圈后發(fā)現(xiàn)有時(shí)進(jìn)氣凸輪軸的凸輪最高點(diǎn)已經(jīng)旋轉(zhuǎn)過(guò)去而進(jìn)氣門還沒(méi)有回位,用工具觸碰氣門彈簧處會(huì)看到彈簧回位現(xiàn)象,同時(shí)會(huì)聽(tīng)到“哮”的一聲,由此懷疑導(dǎo)致?lián)u臂脫落的原因出在缸蓋的進(jìn)氣門處。將缸蓋拆下檢查,在拆解進(jìn)氣門時(shí)發(fā)現(xiàn)3、 4缸的進(jìn)氣門很難在氣門導(dǎo)管內(nèi)拔出,用橡膠錘將氣門拆下,發(fā)現(xiàn)氣門桿上有類似于玻璃膠物的東西,仔細(xì)觀察所有進(jìn)氣門和排氣門,發(fā)現(xiàn)所有進(jìn)氣門都不同程度地附著異物,仔細(xì)觀察異物附著位置,發(fā)現(xiàn)異物處正是在噴油器噴射位置,由此懷疑是汽油品質(zhì)有問(wèn)題。將燃油箱拆下檢查汽油,發(fā)現(xiàn)汽油非常渾濁,而且還有很大的異味,由此可以確定是汽油品質(zhì)問(wèn)題。 故障解決:清洗進(jìn)氣門、氣門導(dǎo)管和燃油箱,更換汽油后故障排除。 故障啟示:由于經(jīng)驗(yàn)不足,在第一次維修時(shí)沒(méi)有找到故障發(fā)生的原因,給以后的工作和客戶的滿意度造成了很大的影響。 故障點(diǎn)評(píng):雖然最終解決了故障,我相信對(duì)于技術(shù)人員來(lái)講,這是一個(gè)很好的教訓(xùn),值得所有店的維修人員重視,在不明確故障原因的情況下,故障的隱患仍然存在,一旦故障再次發(fā)生,帶來(lái)的是客戶的不信任,給本店造成的損失也是不言而喻的。 |
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