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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛桑塔納2000GSi轎車(chē),起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),對(duì)蓄電池補(bǔ)充充電后起動(dòng),即可恢復(fù)正常,但行駛?cè)奶旌?a href=http://www.opal-gifts.com/huanye_htm/hyfenlei65.html target=_blank>起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力現(xiàn)象又會(huì)出現(xiàn)。 故障檢修: (1)故障原因分析 1)蓄電池虧電或蓄電池有故障。 2)起動(dòng)電源電路有接觸不良之處。 3)充電系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致不能及時(shí)對(duì)蓄電池充電。 (2)故障檢修方法 用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓為10. 5V,判斷為蓄電池虧電。對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電過(guò)程正常,說(shuō)明確實(shí)是蓄電池虧電。將充好電的蓄電池裝車(chē)起動(dòng),起動(dòng)正常。 幾天后起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力現(xiàn)象再現(xiàn),懷疑是充電系統(tǒng)有故障,對(duì)電源電路進(jìn)行了直觀檢查,未發(fā)現(xiàn)異常;用備用蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察充電指示燈工作正常;用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)電壓,在逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)電機(jī)電壓在13.5~14V內(nèi)逐漸上升,這說(shuō)明發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器等均正常。據(jù)此,懷疑是蓄電池有問(wèn)題,于是就更換了蓄電池。 幾天后同樣的故障再現(xiàn),不是蓄電池的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器又正常,那么是否為發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的充電線路有接觸不良而導(dǎo)致充電電流小或不充電呢?為證實(shí)此判斷,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),測(cè)量蓄電池正、負(fù)極間的電壓,在急加速時(shí),蓄電池的電壓在12~14V波動(dòng),用一根導(dǎo)線連接蓄電池負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體時(shí),電壓穩(wěn)定在14V,這說(shuō)明發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的搭鐵不良。 將車(chē)用舉升機(jī)舉起后,檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的搭鐵線已嚴(yán)重銹蝕,輕輕一拉就掉下來(lái)了,連接螺栓也銹蝕嚴(yán)重。 (3)故障處理措施 更換了搭鐵線和螺栓,并將其焊接固定,故障排除。 故障分析:本例故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的搭鐵不良引起了充電不良,從而導(dǎo)致了蓄電池容易虧電。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的搭鐵線出了問(wèn)題后,使起動(dòng)機(jī)搭鐵不良,加上蓄電池電能不足,導(dǎo)致了起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線位于車(chē)身內(nèi)側(cè),由于用高壓水槍沖洗車(chē)底時(shí),使積水和潮氣留在了搭鐵線周?chē)铀倭舜铊F線的銹蝕。 從本例故障檢修過(guò)程中得到的啟示是:遇充電不良、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力等故障時(shí),不要遺忘了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線的檢查,有的汽車(chē)的搭鐵線連接在變速器與車(chē)架之間。在維修車(chē)輛時(shí),也要注意對(duì)此搭鐵線的檢查與維護(hù),千萬(wàn)不能漏裝搭鐵線。 |
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