追緊豐田 本田積極參與混合動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-11-26
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【正文】 新世代CR-V手排擋與思域混合動(dòng)力車上市。此次上市的兩款手排擋CR-V價(jià)格分別為20.78萬(wàn)元和23.18萬(wàn)元，而思域混合動(dòng)力的價(jià)格為26.98萬(wàn)元。
值得注意的是，雖然此次上市的思域混合動(dòng)力是一款進(jìn)口車型，但這是繼豐田普銳斯、豐田雷克薩斯LS600之后，在中國(guó)上市的又一款混合動(dòng)力車型。
思域混合動(dòng)力自誕生以來(lái)在北美和日本等國(guó)市場(chǎng)銷售已超過(guò)10萬(wàn)輛。今年4月份舉行的上海車展上，本田公司就已經(jīng)表示將會(huì)把這款車引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)。但與普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)不同，思域混合動(dòng)力是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，電力發(fā)動(dòng)機(jī)為輔；普銳斯正好相反，是以電力為主，汽油發(fā)動(dòng)為輔，兩者完全是不同的技術(shù)路線。
在談到為何在混合動(dòng)力車“叫好不叫座”的情況下，還要推出對(duì)銷量幾乎零貢獻(xiàn)的思域混合動(dòng)力？東風(fēng)本田內(nèi)部人士直言不諱地說(shuō)，這是本田公司的一個(gè)戰(zhàn)略舉措，目的也是為了像豐田一樣樹立混合動(dòng)力車的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)作為世界上第一款混合動(dòng)力車型，普銳斯在全球的銷量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛。2005年底，具有遠(yuǎn)見(jiàn)的豐田汽車讓普銳斯在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。
“雖然兩年下來(lái)，普銳斯在中國(guó)沒(méi)賣出多少輛，但其為豐田贏得了一個(gè)潛在的市場(chǎng)空間，以后在中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車型，恐怕后來(lái)者都要按豐田制定的游戲規(guī)則才行�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。不過(guò)，本田公司也清醒地認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的特殊情況，可能在其試水混合動(dòng)力方面走得不如其他國(guó)家那么順利。
目前，混合動(dòng)力車最大的市場(chǎng)是在美國(guó)，消費(fèi)者主要是演藝明星和政界要員，目的是為了增加公眾的印象分，從而賺取更多的鈔票和選票。而中國(guó)的官車基本都是清一色的奧迪。此外，由于“燃油稅”久拖不決，相對(duì)較低的油價(jià)，使混合動(dòng)力對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了價(jià)格昂貴以外一無(wú)是處。其節(jié)省下來(lái)的燃料錢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支付因此增加的購(gòu)車款。
分析人士認(rèn)為，從思域混合動(dòng)力上市透露的信息看，東風(fēng)本田很可能成為本田公司在中國(guó)發(fā)展新能源汽車的一個(gè)基地。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：追緊豐田 本田積極參與混合動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)改裝本田,豐田,積極,競(jìng)爭(zhēng),動(dòng)力)
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