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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 檢修雪佛蘭樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮故障

檢修雪佛蘭樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮故障

www.opal-gifts.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約25840km的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)轎車。VIN：LSGTB54M8AYXXXXXX。

車主反映，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

故障診斷：用TECH2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）有一個(gè)故障碼：P0128 ，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）低于節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度。

ECM監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）根據(jù)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)預(yù)熱到節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒(méi)有正常升高或沒(méi)有達(dá)到節(jié)溫器的調(diào)節(jié)溫度，則那些將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的診斷可能不會(huì)如期運(yùn)行。如果在預(yù)定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒(méi)有達(dá)到節(jié)溫器的調(diào)節(jié)溫度，則設(shè)置P0128。

檢查冷卻液液面，正常；用TECH2作動(dòng)散熱器風(fēng)扇，運(yùn)轉(zhuǎn)也正常；檢查數(shù)據(jù)清單上的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力數(shù)據(jù)都正常；熱車時(shí)用手摸，感覺(jué)散熱器上下水管溫度差不大，也正常；車輛放置一夜后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器數(shù)據(jù)值差1℃，在正常的3℃范圍以內(nèi)，說(shuō)明溫度傳感器沒(méi)有問(wèn)題，并且用手觸摸散熱器上下水管溫度始終基本一致。分析可能是節(jié)溫器常開(kāi)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器目標(biāo)溫度所需要的時(shí)間大于閾值表中的閾值。

故障排除：更換節(jié)溫器以后故障不再出現(xiàn)。

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