帕薩特B5發(fā)動機怠速運轉有明顯抖動
互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年11月01
|
一輛行駛里程約18萬km的大眾帕薩特B5型轎車。該車在使用中發(fā)現其發(fā)動機怠速運轉有明顯抖動，提高轉速后抖動則有所減輕。 故障診斷：檢修時，用V. A. G1551對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢查。進人發(fā)動機電控單元，查詢故障存儲器，無故障碼顯示，說明發(fā)動機電控傳感器正常。拆下怠速控制閥，用歐姆表測量其電阻值符合要求。檢查怠速閥內部，發(fā)現有油泥和積炭，但用化油器清洗劑將其洗凈后試車，故障依舊。啟動發(fā)動機逐缸進行斷火試驗，各缸均有明顯變化，說明點火系統(tǒng)工作正常。用V. A. G1551讀取發(fā)動機電腦的數據流，進入08-07數據塊第二區(qū)域顯示僅0．1V（此為氧傳感器電壓，正常應在0. 3～0.37V之間跳動顯示），懷疑氧傳感器堵塞，但更換氧傳感器后故障仍未排除。閱讀數據塊08-02第四區(qū)域顯示2g/s，正常應在2. 7g/s左右，更換空氣流量計，故障仍未排除。經上述檢查均未發(fā)現明顯問題，而氧傳感器電壓低，說明進氣管路漏氣，導致部分空氣沒有經過空氣流量計進入氣缸，造成混合氣過稀。經檢查，進氣支管處沒有漏氣。當檢查活性炭罐真空系統(tǒng)時，發(fā)現活性炭罐電磁閥在系統(tǒng)不工作時也不能關閉。為了防止燃油蒸氣污染空氣，由活性炭罐中的活性炭收集、吸附從汽油箱來的燃油蒸氣，再送到發(fā)動機缸內燃燒�；钚蕴抗尥ㄟ^一根軟管與進氣支管連接，管路上安裝一個電磁閥，由發(fā)動機電腦控制其開閉。當發(fā)動機加速和轉速較高時，活性炭罐電磁閥打開，通過進氣支管的真空將活性炭收集的燃油蒸氣吸人進氣道。而發(fā)動機轉速較低或怠速時，活性炭罐電磁閥應關閉，從而切斷燃油蒸氣的通路。當活性炭罐電磁閥損壞后，電磁閥就會處于常開而不受發(fā)動機電腦控制，多余的空氣就不通過空氣流量計，而直接通過活性炭罐進人進氣支管，從而導致混合氣過稀。致使發(fā)動機功率不足，怠速時抖動。更換活性炭罐電磁閥后故障徹底消失。 |
品牌專修:( 關鍵字：帕薩特B5發(fā)動機怠速運轉有明顯抖動汽車構造維修帕薩特,運轉有明顯抖動,帕薩特B5)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監(jiān)
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯(lián)網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 奔馳S600夜視行車輔助系統(tǒng)不
- 紅旗CA7200E3型轎車行駛
- 奧迪Q7停放一天偶爾雙閃燈閃亮
- 豐田凱美瑞行駛時偶爾會熄火
- 五菱之光微型車啟動困難、無怠速
- 東風悅達起亞獅跑水溫高
- 奇瑞開瑞車發(fā)動機無法啟動
- 寶馬523Li轎車發(fā)動機VAN
- 別克凱越1. 6LE轎車燃油表
- 東風雪鐵龍畢加索轎車燃油表顯示
- 歐曼上柴電噴油罐車掛倒車檔時熄
- 本田雅閣急加速時發(fā)動機抖動
- 大眾邁騰轎車頂彎氣門后費油
- 大眾速騰1.6L轎車突然出現發(fā)
- 奧迪Q5有時無法啟動、啟動后會
- 寶馬GT535轎車發(fā)動機故障燈
- 奧迪Q7 SUV EPC燈亮檢
- 本田雅閣啟動后熄火、之后無法再
- 大眾途銳發(fā)動機無規(guī)律地熄火
- 大眾帕薩特領馭行駛時頓車
- 金龍客車行駛途中熄火后無法啟動
- 寶馬740Li轎車發(fā)動機偶爾無
- 汽車傳感器順口溜
- 本田雅閣HVAC控制單元引發(fā)的
- 寶馬X3車機油油量檢查方法
- 別克GL8加速無力、發(fā)動機故障
- 大眾桑塔納3000啟動機不轉故
- 寶馬ISTA診斷報告和實際里程
- 本田雅閣高速行駛時換檔頻繁
- 大眾寶來轎車行駛時突然空調不制
- 保時捷車系空調偶爾不制冷
- 北京現代名馭手動變速器低扭矩高
