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上海桑塔納2000 GSi乘用車制動時車輪產(chǎn)生間歇拖印的故障排除

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

    故障現(xiàn)象上海桑塔納2000 Gsi時代超人乘用車，維修過前輪懸架后，緊急制動ABS工作時車輛發(fā)出異常的抖振異響，右前輪輪胎并產(chǎn)生交替拖印和滾動，拖印產(chǎn)生的間隔距離約400 mm。感覺制動踏板的振動幅度較大。
    故障分析其一，由于該車在維修前輪懸架之前沒有故障，在維修前輪懸架的過程中需要拆裝前輪輪速傳感器的導(dǎo)線連接器，從而說明此故障是在維修前輪懸架的過程中人為造成的。其二，從故障現(xiàn)象看是屬于右前輪ABS控制發(fā)生異常，從輪胎抱死拖印和減壓滾動的印跡看ABS電控單元是具備防抱死控制功能的，但對右前論的控制頻率下降，即抱死的制動距離與不抱死的制動距離太長。其三，從ABS的工作原理來分析是右前輪輪速傳感器出現(xiàn)故障的可能性較大，因?yàn)锳BS電控單元是依據(jù)輪速傳感器所提供的信號來進(jìn)行ABS控制的，當(dāng)輪速傳感器不提供車輪轉(zhuǎn)速信號或提供的車輪轉(zhuǎn)速信號太弱，ABS電控單元才判定為車輪抱死，從而向ABS液壓控制單元發(fā)出指令進(jìn)行放油減壓；當(dāng)ABS電控單元又收到輪速傳感器的信號時，判定車輪未抱死，向ABS液壓控制單元發(fā)出指令停止放油并增壓至車輪抱死。
    由上述故障分析可以看出，該車的故障應(yīng)從右前輪輪速傳感器上找原因。
    故障檢查與排除經(jīng)對右前輪輪速傳感器仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，右前輪輪速傳感器連接器塑料罩上有一個破損的缺口，并且將導(dǎo)線連接器插到傳感器上后感覺有松動感。更換右前輪輪速傳感器后試車，故障消失。
    維修體會該車的故障主要原因是在維修前懸架時損傷了右前輪輪速傳感器，從而導(dǎo)致在緊急制動時右前輪輪速傳感器連接器松動，向ABS電控單元提供的輪速信號不穩(wěn)定，呈周期性的時有時無，從而引發(fā)該車故障的產(chǎn)生。

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