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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月02
一輛行駛里程約16.5萬km,發(fā)動機型號為CJT的奧迪Q7SUV。客戶反映:該車EPC燈亮。 故防診斷:首先用診斷儀5054檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有如下故障碼: 1.凸輪軸位置傳感器G163不可信信號。 2.凸輪軸位置傳感器G163與曲軸位置傳感器分配不正確。 根據(jù)以上故障碼,可以確定應(yīng)是正時數(shù)據(jù)不正常,于是讀取01-08-093:發(fā)現(xiàn)汽缸列2的進氣凸輪軸位置傳感器G163讀數(shù)在6~52之間快速變化,看來問題就是出現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上,正常數(shù)據(jù)應(yīng)為-6~+6之間,而且是個定值,不會隨意變化。分析造成此種情況的原因: 1.凸輪軸位置傳感器G163損壞 2.凸輪軸調(diào)節(jié)器損壞或者未按規(guī)定擰緊。 3甲凸輪軸損壞。 于是先拆檢汽缸后端蓋,檢驗正時,發(fā)現(xiàn)問題,汽缸列2進氣側(cè)凸輪軸調(diào)節(jié)器螺絲未上緊,看來問題就在于此,按ELSWIN維修說明重新裝配正時,然后試車,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流跟原來一樣快速變化。 于是對調(diào)兩側(cè)的凸輪軸位置傳感器,發(fā)現(xiàn)故障依舊。說明凸輪軸位置傳感器G163沒有問題。 調(diào)節(jié)器壞了?又再次拆下凸輪軸位置調(diào)節(jié)器進行檢查,也未發(fā)現(xiàn)問題,于是對兩側(cè)凸輪軸位置調(diào)節(jié)器進行對調(diào),故障依舊,說明汽缸列2凸輪軸調(diào)節(jié)器也沒有問題。 無奈,決定拆檢汽缸列2進氣凸輪軸,在拆下機械真空泵又再次發(fā)現(xiàn)問題。 機械真空泵軸折斷了,掉下那鐵塊剛好在靶輪附近,難道問題出現(xiàn)在這嗎?找一個機械真空泵裝配后試車,故障依舊。 再次拆下汽缸列2凸輪軸進行檢測,對比時發(fā)現(xiàn)靶輪位置不對,如圖2所示。 故障排除:看來問題就是它了,與客戶溝通,更換汽缸列2進氣凸輪軸,更換后一切正常。再次讀取01-08-093: +2、 + 1。均在標(biāo)準內(nèi),故障碼也變成偶發(fā)。清除后外出試車,一切正常。 故障總結(jié):此車是由機械真空泵磨損造成其內(nèi)部潤滑機油泄漏至其內(nèi)部,在運轉(zhuǎn)時,負荷過大而折斷,而折斷后的鐵塊又卡在靶輪上,造成靶輪位置發(fā)生變化,進而出現(xiàn)此故障現(xiàn)象。在實際工作中,機械真空泵如果發(fā)現(xiàn)有滲油情況,建議盡早更換,以免因小失大而造成發(fā)動機內(nèi)部損壞。 |
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