當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 動(dòng)力改裝排氣管材料簡(jiǎn)介之鈦合金 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
圖:鈦合金輕量的特性,使其成為一眾跑車追逐的對(duì)象。經(jīng)過(guò)特別加工,尾咀可以呈多種顏色。當(dāng)然,不銹鋼也可以加熱呈藍(lán)色。 一般鈦合金的密度約為鋼材的60%,即同樣的體積前提下,它會(huì)較后者輕。因?yàn)檫@樣的特性,它被應(yīng)用于很多高科技領(lǐng)域,例如航空業(yè)。當(dāng)然它的高強(qiáng)度、耐熱性也是不可忽略的因素。隨著人們對(duì)汽車的要求日益增高,尤其是跑車,人們要求它要盡量地輕,鈦合金材無(wú)疑很符合這種需求,但因?yàn)椴牧腺F,而不能普及在一般原裝汽車上,這時(shí)個(gè)性改裝就可以顯示其在“選配”上的優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)上,不同純度的鈦合金價(jià)格有別,純度越高往往能體現(xiàn)在可伸拉(彎曲)程度越好,耐高溫程度越高等。 圖:一些特定曲率的鈦合金排氣管需要切割,然后手工焊接,相當(dāng)考技術(shù)。 當(dāng)然,純度高也不能說(shuō)明鈦合金能無(wú)限制地彎曲,所以一些曲率較大的地方,鈦合金材還會(huì)以切割,然后焊接的方式成型。反之,曲率不大,可以借助機(jī)器進(jìn)行彎曲。鈦合金焊接要比鋼材困難一些,不久前采訪的一個(gè)日本鈦合金排氣管生產(chǎn)廠家代表告訴筆者,只有最好的焊工才會(huì)被挑選為鈦合金排氣管進(jìn)行焊接,它對(duì)焊接的要求高。除了材料本身價(jià)格外,加工難度大這樣一個(gè)側(cè)面也能解釋鈦合金排氣管相對(duì)高價(jià)的原因。 |
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